Código de documento: 2026-07-31_REP_Informe_Avance_Portafolio_20jul-31jul_v1.0
Período cubierto: lunes 20 de julio → viernes 31 de julio de 2026 (dos semanas)
Clasificación: PÚBLICO GERENCIA
Dirigido a: Dirección General
Documento fuente: bitácora de trabajo 00_Estrategia_y_Gobernanza_Direccion/Bitacora/2026-07_Bitacora.md
Este informe está ordenado por proyecto, no por día. En estas dos semanas se trabajaron cinco frentes al mismo tiempo, y una lista de tareas por fecha no permitiría ver en qué punto está ninguno de ellos.
Cada frente se explica en tres partes: qué problema del negocio resuelve, qué se construyó, y qué falta y de quién depende. Se explican también los términos técnicos, porque el valor de un sistema no se entiende si no se entiende qué hace.
Advertencia necesaria desde el inicio: los tres sistemas son MVP. Ninguno está terminado ni en producción.
MVP significa producto mínimo viable: una primera versión que hace lo esencial y se pone en manos del usuario cuanto antes, para corregirla con lo que aparece en el uso real. Es una decisión deliberada de método: corregir sobre uso real es más rápido y más barato que corregir sobre suposiciones, y evita descubrir tarde que el sistema no resolvía el problema.
- El cotizador es un MVP que todavía no se puede entregar a un vendedor, porque falta validar sus fórmulas y sus precios. Además cubre cuatro familias de producto, no todo el catálogo.
- LogistiQ es un MVP en pruebas: la Jefatura de Logística lo está usando con datos reales de esta semana para detectar qué falla. Se le siguen agregando funciones.
- ViátiQ es un MVP a medio construir: tiene la base de datos y las automatizaciones, y la aplicación va por la mitad.
Este informe evita a propósito la palabra "operativo" donde no corresponde. Un sistema anunciado como terminado que falla el primer día destruye la confianza en todo lo demás.
| Indicador del período | Valor |
|---|---|
| Sistemas en construcción simultánea | 3 (cotizador digital, LogistiQ, ViátiQ) |
| Modificaciones registradas al software | 78, sobre 113 archivos y +25,443 líneas de programación |
| Cambios a la estructura de las bases de datos | 30 en el período; 42 acumuladas desde el inicio |
| Familias y variantes de producto que el cotizador ya calcula | 9 |
| Costo de infraestructura de los tres sistemas | $0.00 |
El informe de logística y costos entregado el 22 de julio cerraba con una sección titulada "El camino que ya empezamos", donde se comprometían tres cosas. Este informe rinde cuentas sobre las tres.
🔗 El informe del 22 de julio está disponible en este mismo sitio: abrir el informe de logística y costos
"Ya está construido y funcionando. Estamos en la etapa de que el área lo use como único canal de registro, para dejar atrás los excels sueltos. Cuando eso se complete, informes como este se verán en tiempo real, sin reconstruirlos a mano."
Qué pasó: esta semana la Jefatura de Logística planificó la semana por partida doble — con su Excel de siempre y con el sistema — para contrastar los dos métodos y verificar que el sistema no pierde información ni cambia el resultado. De ese contraste salieron todas las correcciones del 30 de julio. Estamos exactamente en la etapa que se anunció: la de adopción. Hoy 31 de julio se está revisando con la Jefatura la conciliación de viáticos de la semana, que es la última pieza del ciclo.
"En desarrollo. El vendedor armará la cotización en minutos, con una sola lista de precios vigente y el margen visible antes de enviar. Ataca de raíz los excels del 2021 y los días de espera por proforma."
Qué pasó: el cotizador ya calcula cuatro familias de producto —góndolas, cajas de pago, racks y perchas— con el desglose completo de piezas, los códigos del sistema contable y el dibujo del mueble en pantalla.
Lo que falta, dicho completo: (a) faltan familias de producto — muebles especiales, que son el 16.2% de la facturación, y varias líneas menores todavía no están incorporadas; (b) falta que alguien con conocimiento técnico valide las fórmulas de las que ya están; y (c) falta que Comercial valide los precios. Hasta que se resuelva (b) y (c), el sistema no se entrega a ningún vendedor.
"La empresa ya paga esta licencia y solo se usa el correo. Vamos a activar lo que ya está incluido: archivos compartidos con una sola versión, en la nube — se acabaron los excels rodando por correo."
Qué pasó: se cumplió, y fue lo más rápido de los tres. El 22 de julio se solicitó el cambio de política necesario, el 23 quedó efectivo, y desde ese día la planificación de producción se trabaja como un archivo compartido en la nube, con una sola versión, entre Jefatura de Operaciones, Jefatura de Producción y Asistencia de Producción — en lugar de reenviarse por correo.
Además, sobre esa misma licencia que la empresa ya paga se está construyendo el sistema de viáticos comerciales (ViátiQ), sin contratar nada adicional. ViátiQ no está terminado: tiene la base de datos y las automatizaciones listas y la aplicación a medio construir. Todo esto se explica en detalle en la sección 4, frente F5.
El cotizador y LogistiQ se trabajaron todos los días desde que arrancaron, sin interrupción. Las barras superiores de cada sección lo muestran; las inferiores detallan qué se construyó en cada tramo.
El diagrama muestra únicamente días laborables y solo lo ejecutado. Las barras que llegan al borde derecho corresponden a frentes que siguen abiertos; no representan una fecha de término comprometida.
| Frente | Qué es, en una línea | Avance | Fase | Objetivo próximo |
|---|---|---|---|---|
| F1 · Cotizador digital | Reemplazar los Excel de cotización por un sistema que calcule el despiece y el precio solo | 🟡 MVP construido | No utilizable aún | Que se validen las fórmulas y los precios ya cargados |
| F2 · LogistiQ | Planificar, despachar, controlar y costear cada entrega desde un solo sistema | 🟢 MVP al ~85% | En pruebas con datos reales | Cerrar el ciclo de viáticos con una semana completa |
| F3 · ViátiQ | Que el vendedor pida y liquide sus viáticos desde el celular, sin Excel ni correos | 🟡 MVP al ~60% | Construcción de pantallas | Terminar la aplicación |
| F4 · Producción y costos | Saber cuánto cuesta fabricar cada producto, para poder fijar precios con base real | 🟡 78% de la facturación analizada | Análisis por línea | Cerrar el costo directo de racks y perchas |
| F5 · Gobernanza y PMO | Ordenar cómo la empresa guarda, comparte y protege su información | 🟢 ~75% | Consolidado | Entregar el acta de custodia de credenciales |
El porcentaje es avance contra el alcance definido de cada frente, no contra una visión final abierta.
Un sistema web donde el vendedor arma la cotización eligiendo el producto y sus medidas, y el sistema calcula solo todas las piezas que lleva ese mueble —cada parante, cada bandeja, cada perno—, les asigna el código con el que el sistema contable las factura, y arroja el precio. Reemplaza a las hojas de cálculo que hoy usa cada vendedor.
Lo evidente. Hoy cada vendedor cotiza en su propia copia de un archivo Excel. Esas copias tienen listas de precios de años distintos —una de 2021, otra de 2022, otra de este año—, así que el precio que recibe un cliente depende de qué archivo abrió quién. Las fórmulas buscan el precio comparando el texto de la descripción del producto, de modo que basta un espacio de más para que no encuentre nada. Y cuando no encuentra, no muestra un error: deja el total en blanco y la cotización se envía igual.
Lo de fondo, que es lo que realmente importa. Hoy la empresa no sabe cuánto le cuesta fabricar lo que vende, salvo en góndolas. Cada proforma se emite sin conocer el piso de costo del producto que ofrece. El propósito del cotizador no es cotizar más rápido —eso es la consecuencia—: es que cada cotización sepa cuánta materia prima y cuánta mano de obra lleva dentro, y que ningún precio pueda quedar bajo el costo sin que alguien lo autorice sabiendo lo que hace.
El cotizador arrancó de cero el 20 de julio y se trabajó todos los días. Al 31 de julio calcula:
Además:
| Función | Qué significa en la práctica |
|---|---|
| Despiece automático con código contable | El sistema lista cada pieza del mueble con el código exacto con el que el sistema contable la factura, incluido el sufijo del color. Es lo que permitirá que la proforma se convierta en orden de producción sin volver a digitar nada |
| Dibujo del mueble en pantalla, en vivo | El vendedor ve el mueble mientras lo configura, y el cliente ve lo que va a recibir. Evita el malentendido que hoy se descubre en la entrega |
| Validación de medidas | Si una combinación no existe, el sistema lo dice en el momento y explica por qué. Ya no hay totales en blanco |
| Aviso de precio faltante | Si el mueble incluye una pieza sin precio de lista, el sistema avisa y exige un precio autorizado, que queda registrado con su responsable |
| Vinculación con la base de clientes | Al elegir el cliente se llenan solos dirección, ciudad y contacto |
| Numeración de proforma por vendedor | Cada proforma tiene número propio y correlativo. Hoy eso se lleva a mano |
Esta Dirección no considera el cotizador apto para entregarlo a un vendedor, y prefiere decirlo antes que cualquier otra cosa. Faltan tres validaciones, y dos no le corresponden a esta Dirección:
| # | Qué falta | A quién corresponde | Por qué es indispensable |
|---|---|---|---|
| 1 | Validar las fórmulas de despiece y las medidas estándar cargadas — que la cantidad de piezas que el sistema calcula para cada producto sea la correcta, y que las medidas que ofrece sean las que la fábrica realmente produce | Quien elabora los cotizadores técnicos de la empresa | Si una fórmula está mal, el sistema reproduce ese error en todas las cotizaciones, y más rápido que antes. Ya se solicitó verbalmente; corresponde formalizarlo por escrito |
| 2 | Validar costos y precios. El sistema está cargado hoy con los precios del sistema contable y las listas de costo que existen | Comercial y quien corresponda en costos | Un cotizador amarra el precio: lo que quede cargado es lo que van a cobrar todas las proformas, sin que el vendedor pueda corregirlo a mano. Si ese precio está desactualizado o por debajo del costo, el sistema propaga el error a toda la fuerza de ventas y más rápido que antes. La validación comercial es lo que convierte el catálogo cargado en una lista de precios oficial |
| 3 | Terminar la generación del PDF de la proforma | Esta Dirección | Es el documento que llega al cliente |
Que se valide lo ya construido antes de avanzar. El siguiente paso natural sería que el cotizador genere la orden de producción por lote —el documento que le dice a la planta qué cortar, qué pintar y para qué cliente—, pero esa orden se arma a partir del despiece. Si el despiece no está validado, la planta recibiría órdenes equivocadas. Primero se valida lo cargado; después se construye encima.
El sistema donde se planifica la semana de despachos, se arma cada ruta, se avisa al chofer por Telegram, se controla la salida y el cierre de cada entrega, y se solicitan, aprueban y concilian los viáticos y el combustible. Reemplaza a un conjunto de archivos Excel que se llenaban a mano y viajaban por correo.
Lo evidente. La planificación, el control de entregas, los viáticos y la conciliación vivían en libros de Excel llenados a mano, enviados como adjunto, con versiones duplicadas y ninguna marcada como la vigente. Nadie podía saber, a media mañana, qué rutas salieron, cuáles se entregaron y cuáles se reprogramaron.
Lo de fondo. La empresa no sabe cuánto le cuesta realmente entregar. Cada despacho consume combustible, viáticos, horas de chofer, horas de instalador y a veces alquiler de camión — y ninguno de esos costos queda asociado a la entrega que lo generó. El propósito del sistema es que cada entrega lleve pegado su costo, para poder responder preguntas que hoy no tienen respuesta:
El control operativo es el medio. Conocer el costo real de entregar es el fin.
| Función | Qué significa en la práctica |
|---|---|
| Tablero de planificación con arrastrar y soltar | La semana se arma moviendo los pedidos con el mouse, y el sistema propone una distribución inicial. Antes se armaba a mano en un Excel |
| La hoja de ruta llega sola al chofer por Telegram | Al confirmar la planificación, cada chofer recibe su ruta en el celular. Antes se imprimía o se dictaba por teléfono |
| Salida y cierre de ruta con firma obligatoria | Queda registrada la hora real de salida y de cierre de cada ruta, con la firma del responsable. Hoy eso no existe en ningún lado |
| No-entrega con motivo, desde el celular | Si una entrega falla, el chofer registra por qué y el pedido vuelve solo al tablero para reprogramarse. Antes se resolvía por teléfono y se perdía el motivo |
| Reprogramación por cualquier vía | Mover un despacho de día se puede hacer desde el tablero, el calendario o el bot, y la ruta reprogramada no desaparece del calendario. Por primera vez se puede medir cuántas veces se reprograma y por qué |
| Entregas parciales | Se registra lo que sí se entregó y lo que quedó pendiente, en lugar de dar el pedido por cerrado o por fallido |
| Retiros del cliente como categoría propia | Cuando el cliente retira en fábrica ya no se cuenta como despacho, que distorsionaba el costo logístico |
| Recordatorios automáticos y persecución de novedades | El sistema persigue solo lo que falta registrar, en vez de que alguien tenga que estar encima. Es lo que hace que el registro se complete sin supervisión permanente |
| Consulta de rutas desde el teléfono | El jefe ve el estado de la operación con cliente y número de proforma, sin abrir el computador |
| Solicitud de viáticos por obra | Con mano de obra desglosada por persona y por día, en el mismo formato con el que la Jefatura ya trabajaba |
| PDF de la solicitud de viáticos | Con los días en columnas y el total a la vista, imprimible por ruta individual o por semana completa |
| Combustible justificado por kilometraje | En lugar de un monto suelto sin respaldo |
| Camión alquilado con viáticos por día | Registro auditable del alquiler, base para decidir a futuro si conviene comprar |
| Conciliación de viáticos completa | Bandeja de comprobantes con foto, combustible por camión, cuenta corriente por chofer, gastos sin comprobante, devoluciones y cierre semanal |
Se trabajó todos los días. Agrupado por lo que resuelve:
Planificar la semana - Tablero con arrastrar y soltar: se arman las rutas moviendo los pedidos con el mouse, y el sistema propone una distribución inicial. - Calendario semanal con la carga de cada día y el camión asignado a la vista. - Borrador compartido: la planificación en curso se guarda en el sistema, así que no se pierde y no depende del computador de una persona. - Reabrir rutas ya confirmadas, porque en la operación real las cosas cambian después de confirmadas. - Domingo habilitado, porque la operación real trabaja domingos. - Kilometraje sugerido por ciudad, para no calcularlo cada vez. - Retiros del cliente como categoría propia: cuando el cliente retira en fábrica ya no se registra como si fuera un despacho, que distorsionaba el costo logístico.
Ejecutar y controlar - La hoja de ruta llega sola al chofer por Telegram al confirmar la planificación. Antes se imprimía o se dictaba. - Salida y cierre de ruta registrados por el jefe, con firma obligatoria. Queda constancia de la hora real de salida y de cierre. - No-entrega con motivo desde el celular: si una entrega falla, el chofer registra por qué y el pedido vuelve solo al tablero para reprogramarse. - Entregas parciales: se registra lo que sí se entregó y lo que quedó pendiente. - Cierre con guía de remisión desde la web o desde el bot. - Entrega por proveedor externo con su propio vehículo, que antes no tenía dónde registrarse. - Recordatorios automáticos y persecución de novedades: el sistema persigue solo lo que falta, en vez de que alguien tenga que acordarse. Esto es lo que hace que el registro se complete sin necesidad de estar encima de nadie. - Consulta de rutas desde el teléfono, con cliente y número de proforma.
Reprogramaciones — un caso que merece explicación
Reprogramar un pedido es de las cosas más frecuentes de la operación y de las peores registradas. Antes, cuando un despacho se movía de día, el cambio se resolvía por teléfono y el Excel quedaba desactualizado. Ahora la reprogramación está disponible por todos los caminos —tablero, calendario y bot—, la ruta se resuelve completa por cualquiera de ellos, y la ruta reprogramada no desaparece del calendario: queda visible con su nueva fecha. Así, por primera vez, se puede medir cuántas veces se reprograma, por qué motivo y qué cuesta.
Dinero - Camión alquilado con viáticos por día y combustible justificado por kilometraje, en lugar de un monto suelto. - Sueldos de instaladores con tarifa por día. - Solicitud de viáticos por obra, con la mano de obra desglosada por persona y por día — reproduciendo el formato con el que la Jefatura de Logística ya venía trabajando. - PDF de la solicitud de viáticos con los días en columnas y el total a la vista, imprimible por ruta individual o por semana completa. - Módulo completo de conciliación: bandeja de comprobantes con foto, combustible por camión, cuenta corriente por chofer, gastos sin comprobante, devoluciones y cierre semanal.
El chofer captura, el jefe concilia, Contabilidad cierra.
El chofer no aprueba nada: solo envía la foto del comprobante y el monto, desde el celular. La Jefatura de Logística cuadra en pantalla. Contabilidad aprueba y sella la semana, y si al aprobar ajusta un rubro —por ejemplo, un hotel de $25 a $15—, el sistema guarda las dos versiones: lo que se solicitó, que queda intocable, y lo que se aprobó. Así una negociación que hoy es verbal queda como un registro que se puede revisar después.
Ese es el diseño final. Hoy se prueba únicamente con la Jefatura de Logística; Contabilidad todavía no ha sido incorporada.
Esta semana la Jefatura de Logística planificó la misma semana dos veces: una con su Excel de siempre y otra con el sistema. No fue duplicar trabajo por gusto — es la única forma de verificar que el sistema llega al mismo resultado sin perder información, y de detectar qué le falta antes de pedirle a alguien que abandone su herramienta. Las correcciones del 30 de julio salieron todas de ese contraste, no de suposiciones: que la reprogramación resolviera la ruta por todos los caminos, que las rutas reprogramadas no desaparecieran del calendario, poder cancelar una ruta confirmada desde el calendario, e imprimir la solicitud de viáticos de una sola ruta.
Hoy 31 de julio se está revisando con la Jefatura de Logística la conciliación y liquidación de viáticos de esta semana: verificar si el flujo construido funciona en la práctica, corregir lo que haga falta, planificar la semana siguiente con el sistema, y acordar las condiciones de uso que el sistema necesita para entregar información confiable.
Una aplicación para el celular donde el asesor comercial pide sus viáticos de la semana y liquida sus gastos, con las aprobaciones y el consolidado para Contabilidad generados automáticamente. Está construida sobre la licencia de Microsoft 365 que la empresa ya paga, sin contratar nada adicional.
Lo evidente. El levantamiento del proceso actual, hecho el 27 y 28 de julio sobre la documentación real, arrojó que se moviliza a 6 roles y 9 personas en copia para administrar $461.50, que es el monto total a acreditar de la semana del 27 al 31 de julio para los 4 asesores comerciales que registra el consolidado. Los mismos números se calculan tres veces por tres personas distintas: el asesor los suma en su Excel, la Coordinación Comercial vuelve a sumarlos al consolidar, y la Asistente Contable los recalcula para determinar el neto. Ninguno de los tres cálculos audita a los otros.
Y el archivo del asesor no cuadra consigo mismo: una hoja declara $250 solicitados y otra hoja del mismo archivo declara $165. La plantilla en uso es de diciembre de 2022 y arrastra datos de años anteriores.
Lo de fondo. El asesor comercial dedica la mañana del lunes a digitar facturas en lugar de vender. Y no es opcional: liquidar la semana anterior es requisito para que le aprueben la solicitud de la nueva, así que el trámite es bloqueante. Es un costo que no aparece en ninguna cuenta contable y es el más caro de todos: es venta que no se hizo.
Y lo estratégico, que es la verdadera razón de este frente. Este proceso no aguanta más vendedores:
| Escenario | Con el proceso actual | Con el sistema |
|---|---|---|
| Pasar de 4 a 8 asesores | El trabajo de consolidar y recalcular se duplica: el doble de archivos que abrir, sumar y cuadrar a mano | Procesar 8 solicitudes cuesta lo mismo que procesar 4 |
| Pasar de 4 a 20 asesores | No escala: o se contrata personal administrativo adicional, o el cuello de botella del lunes revienta | Sin cambio de esfuerzo administrativo |
| Costo por cada asesor nuevo | Horas administrativas adicionales en tres áreas, todas las semanas, para siempre | Prácticamente cero |
Por eso existe este frente, y conviene que quede claro: no es para ahorrar $461.50 semanales. Es para construir la infraestructura que permita hacer crecer la fuerza de ventas sin contratar administrativos, y para que cada vendedor nuevo dedique el lunes a vender y no a llenar un Excel. Automatizarlo antes de crecer no es una mejora estética: es el requisito para poder crecer.
Sobre la licencia de Microsoft 365 que la empresa ya paga, sin licencias ni servicios adicionales:
No hay un bloqueo externo: hay una sola persona sosteniendo cinco frentes. ViátiQ avanza con el tiempo que dejan libres el cotizador y LogistiQ, que tienen prioridad porque uno atiende a toda la línea comercial y el otro ya está siendo usado por un área. Se declara aquí para que el ritmo de este frente se lea correctamente y no como una demora sin causa.
El trabajo de determinar cuánto cuesta realmente fabricar cada producto —materia prima, mano de obra e insumos— y contrastarlo contra el precio al que se está vendiendo. Sin ese dato no se puede saber qué productos dejan margen y cuáles no, ni fijar una lista de precios con base real.
La estrategia fue atacar primero las dos líneas que concentran el negocio. Sobre una facturación bruta de $1,370,641 entre el 5 de enero y el 21 de julio de 2026:
| Línea | Venta bruta | % de la facturación | Estado del análisis |
|---|---|---|---|
| Góndolas | $584,331 | 42.6% | 🟢 Precios y costos de fabricación determinados |
| Racks y perchas | $489,053 | 35.7% | 🟡 Precios completo; costo de fabricación en levantamiento |
| Subtotal analizado | $1,073,384 | 78.3% | |
| Muebles especiales | $222,165 | 16.2% | ⚪ Sin analizar |
| Manejo de carga e instalación | $47,958 | 3.5% | ⚪ Sin analizar. Es la única línea que no pierde dinero en las entregas, según el informe del 21-jul |
| Pernos | $16,461 | 1.2% | ⚪ Sin analizar |
| Otras líneas menores | $10,673 | 0.8% | ⚪ Sin analizar |
Lectura: con dos líneas se cubre casi el 80% del negocio. Las menores quedan a propósito para después: primero se cierra valor donde está el volumen.
Informe de logística y costos, entregado el 22 de julio. Construido sobre las 401 facturas del sistema contable, el registro de despachos, el presupuesto del área y el modelo de costeo de góndola estándar. El informe declara explícitamente de dónde sale cada cifra y qué tan confiable es cada fuente.
Informe de racks y perchas, entregado hoy en su versión 2.0. Establece que el 59.3% de la venta de esa línea se factura con 138 códigos que no existen en el catálogo de precios —productos que el cliente pide, la fábrica hace, y alguien cotiza a mano cada vez— y declara expresamente que no puede pronunciarse sobre rentabilidad hasta que exista el costo de fabricación. El detalle completo de esta línea, con los siete hallazgos, la tabla de desviaciones código por código y la lista de decisiones pendientes, está en ese informe y no se repite aquí.
Planificación de producción compartida, el 23 de julio. La Jefatura de Operaciones propuso la iniciativa y entregó un archivo base; esta Dirección lo gestionó —definió el objetivo real de la herramienta y acompañó el trabajo— y la Asistencia de Producción ejecutó la adaptación y la dejó compartida en la nube con la Jefatura de Operaciones y la Jefatura de Producción. El criterio aplicado: quien usa una herramienta a diario es quien debe construirla, porque es la única forma de que efectivamente la use.
La Asistencia de Producción está levantando la materia prima y la mano de obra de la línea de racks, con el mismo método y estructura del modelo que ya existe para góndola estándar (MODEL 2 GONDOLA ESTANDAR.xlsx). Es un trabajo de detalle: hay que recorrer componente por componente, pesar, medir tiempos de proceso y valorizar con la nómina real. Es el insumo que cierra el margen de la segunda línea de la empresa.
El trabajo de ordenar cómo la empresa guarda, comparte y protege su información: quién tiene acceso a qué, dónde vive cada documento, cuál versión es la vigente, y bajo qué reglas se trabaja.
Este punto merece explicación completa, porque fue el que desbloqueó todo lo demás y a primera vista parece un asunto menor de informática.
Punto de partida: qué es Office 365 y qué se estaba desaprovechando. Gonpersa contrata Microsoft Office 365, que además del correo institucional (@gonpersa.ec) incluye almacenamiento en la nube, archivos compartidos, herramientas para crear aplicaciones y automatizaciones. Hasta el 23 de julio de todo eso solo se usaba el correo. El resto ya estaba pagado y sin utilizar.
Cuál era la política vigente. La empresa mantenía una regla por la cual los empleados no conocían la contraseña de su propio correo institucional. Las contraseñas las guardaba la administración de sistemas, que dejaba la sesión abierta de forma permanente en el computador de cada persona. La intención original era de seguridad: si nadie sabe su contraseña, nadie puede llevarse el acceso al salir de la empresa.
Cuál era el problema — y por qué bloqueaba todo. Esa regla hacía técnicamente imposible cualquier avance digital. En concreto, un empleado:
Y de ahí venía la consecuencia grande: la única manera de pasarse información entre áreas era adjuntar el archivo a un correo. Cada persona bajaba el adjunto, lo modificaba en su computador y lo reenviaba. Por eso existen los archivos con "(1)" al final del nombre, las tres versiones distintas del mismo Excel circulando, y la imposibilidad de saber cuál es el vigente.
En resumen: una política pensada para dar seguridad estaba obligando a la empresa a trabajar con el método menos seguro y más desordenado que existe, y a desperdiciar una licencia que ya pagaba.
Qué se hizo. El 22 de julio se solicitó formalmente a la Dirección General derogar esa política y reemplazarla por autenticación de doble factor (MFA): además de la contraseña, al entrar se pide una confirmación en el celular del propio usuario. Es el estándar de seguridad actual de cualquier empresa y viene incluido en la licencia de Office 365 que Gonpersa ya paga, sin costo adicional.
Por qué el reemplazo es mejor y no un intercambio. Con la política anterior, cualquiera que se sentara frente a un computador con la sesión abierta entraba al correo de esa persona sin ninguna barrera — que es exactamente el riesgo que se quería evitar. Con doble factor, aunque alguien consiga la contraseña, no puede entrar sin el celular del titular. Se gana seguridad y se gana movilidad al mismo tiempo; no se cambia una cosa por la otra.
Resultado. Fue aprobada y quedó efectiva el 23 de julio, al día siguiente de solicitarla, para tres cargos clave. Desde ese día:
Es el cambio de menor costo y mayor efecto del período: costó cero y desbloqueó todo lo demás. Sin él, ni la planificación compartida ni ViátiQ habrían sido posibles.
Se estableció un estándar único de nomenclatura para los documentos de la Dirección —cada archivo lleva fecha, tipo y versión en el nombre—, se consolidaron los documentos duplicados, y se separaron a una carpeta de acceso restringido los archivos que contienen datos de clientes y de empleados. También se separó explícitamente el material histórico de la etapa de marzo, para que nadie confunda un plan que no se ejecutó con un compromiso vigente.
Se instaló un sistema de bitácora diaria, del que sale este informe: cada día se registra qué se hizo, en qué frente, con qué evidencia y en qué estado quedó. Se reconstruyó hacia atrás hasta el 20 de julio para cubrir el período completo. Es lo que permite que este informe sea verificable y no un ejercicio de memoria.
Se entrega junto con este informe un memorando que declara por escrito que todo lo construido es propiedad de Gonpersa S.A., inventaría cada activo y propone formalizarlo en dos tiempos: lo documental y contractual ahora, sin costo; y el registro de las estructuras corporativas en los servicios, diferido a propósito — porque en al menos uno de ellos la modalidad de empresa es un plan pagado, y ejecutarlo hoy convertiría en pagada una infraestructura que actualmente cuesta $0.00, sin resolver nada que el acta de custodia no resuelva ya.
Cada hallazgo con su cifra y la referencia exacta de dónde salió. Un hallazgo sin número es una opinión.
Los hallazgos 1 a 4 corresponden a la línea de racks y perchas y están desarrollados en profundidad en el informe
2026-07-29_REP_Informe_Racks_y_Perchas_Direccion_v2.0, que se entrega junto con este. Ahí están los siete hallazgos completos, la tabla de desviaciones código por código sobre 172 líneas de factura, y el anexo con las decisiones puntuales que Comercial y Producción deben tomar. Aquí van resumidos.
| # | Hallazgo | Cifra | Referencia exacta |
|---|---|---|---|
| 1 | La segunda línea de la empresa opera sin catálogo confiable. El 59.3% de la venta de racks y perchas se factura con 138 códigos que no existen en la lista de precios: productos que el cliente pide y la fábrica hace, pero que alguien cotiza y codifica a mano cada vez, a criterio propio | $289,873 de $489,053 | Comercial/REPORTE DE FACTURACIÓN.xlsx (export del sistema contable, 3,496 líneas, 05-ene a 21-jul-2026), categorías RACKS+RACK+PERCHAS = 363 líneas, cruzado contra Comercial/Base de Productos GONPERSA MAY 2021.xlsx, hoja RACKS. Detalle: informe de racks v2.0, hallazgo 1 |
| 2 | Cuando sí hay precio de lista, el precio final lo decide el vendedor. 78 líneas se cobraron por encima de la lista y 18 por debajo. En 11 de esas 18, la rebaja se digitó como un precio unitario menor y además se aplicó el descuento formal encima: un descuento visible y otro invisible sobre la misma venta | +$13,180 / −$15,359 | Mismo cruce. Lista de racks: hoja RACKS col. L "PVP SEP 2022"; perchas: hoja PERCHAS col. I "PVP". Casos mayores: facturas VE-FV 01-02-000007974 (−$9,435) y VE-FV 01-02-000008215 (−$665.28). Detalle: informe de racks v2.0, hallazgo 4 y Anexo 1 |
| 3 | Conviven tres listas de precios de racks, de tres épocas, y ninguna está oficializada. El precio de un rack depende hoy de qué archivo abra quién | 3 listas: sep-2022, feb-2026, jul-2026 | (a) Base de Productos GONPERSA MAY 2021.xlsx, hoja RACKS, col. L · (b) Comercial/Catalogos LH/COTIZADOR DE RACKS.xlsx (feb-2026) · (c) Comercial/Catalogos LH/A. PROFORMA RACK.xlsx, hoja Base (17-jul-2026). Detalle: informe de racks v2.0, hallazgo 7 |
| 4 | La herramienta con la que se cotiza esa línea está averiada hoy y falla en silencio. Depende de cuatro archivos vinculados entre sí, de tres épocas distintas; si un archivo se mueve de carpeta, los vínculos se rompen. Y una medida fuera de la grilla devuelve un total en blanco sin avisar | 2.º bloque de la hoja roto al momento del análisis | Comercial/PROYECTO PROFORMA NUEVOS PRECIOS 2022 AP.xlsx, hoja RACK-PERCHAS (con espacio final en el nombre). Fórmulas en filas 12–40, selector en celda B12. Pide una viga de 122 cm que no existe → #N/A; los contadores de piezas están en #REF!. Detalle: informe de racks v2.0, sección 1 |
| 5 | El proceso de viáticos comerciales no aguanta más vendedores. 6 roles y 9 personas en copia para administrar $461.50 semanales de 4 asesores, con los mismos números calculados tres veces por tres personas. Duplicar la fuerza de ventas duplica la carga administrativa de tres áreas | $461.50/semana, 6 roles, 4 asesores | Matriz bancaria del correo de autorización del 28-jul-2026 y Evidencias_AS-IS/2026-07-28_EVI_Excel_Solicitud_Viaticos_Asesor_Comercial_v1.0.xlsx. Detalle: 2026-07-29_DIG_AS-IS_Viaticos_Comercial_v1.0.md, 10 hallazgos |
| 6 | El asesor comercial pierde la mañana del lunes digitando facturas en lugar de vender, y no es opcional: liquidar la semana anterior es requisito para que le aprueben la solicitud de la nueva | 1 mañana/semana × 4 asesores | Ídem, hallazgo H3 del AS-IS de viáticos |
| 7 | No se ha podido acceder al costo de fabricación de racks y perchas, que representan el 35.7% de la facturación. Solo góndolas tiene su costo determinado. Sin ese dato no es posible afirmar si esa línea deja margen o no | 35.7% de la facturación sin costo conocido | El levantamiento está en curso a cargo de la Asistencia de Producción. Detalle: informe de racks v2.0, sección 0.2 y Anexo 5 |
Estas son las decisiones que definieron cómo quedaron construidos los sistemas y por qué se hizo primero una cosa y no otra. Se explican en detalle porque condicionan lo que la empresa podrá hacer con ellos, y porque una decisión enunciada en una línea no se entiende.
Qué se decidió: abrir un tercer frente de sistemas el 27 de julio, teniendo dos ya en marcha.
Por qué: el levantamiento del proceso de viáticos comerciales mostró que el asesor pierde la mañana del lunes digitando facturas en lugar de vender, y que ese trámite es bloqueante — sin liquidar la semana anterior no le aprueban la siguiente. El costo no está en los $461.50 que se transfieren: está en la venta que no se hace, y en que el proceso no permite sumar vendedores sin sumar administrativos.
El criterio: cuando un proceso administrativo le quita tiempo de venta a quien vende, y además impide crecer, deja de ser un problema administrativo y pasa a ser un problema comercial. Por eso se priorizó, aun con dos frentes abiertos.
Qué significa en concreto: la pantalla de solicitud de viáticos de LogistiQ reproduce la estructura del Excel con el que la Jefatura de Logística ya venía trabajando —solicitud por obra, mano de obra por persona y por día, resultado por obra— en lugar de un formato diseñado desde cero.
Por qué: la adopción de un sistema se gana no pidiéndole a la persona que reaprenda su trabajo. Si el sistema se parece a lo que ya hace, lo usa desde el primer día. Si le exige aprender un método nuevo además de una herramienta nueva, vuelve al Excel a la primera dificultad — y ahí se pierde todo.
Lo que cuesta esta decisión: el sistema hereda algunas convenciones imperfectas del Excel original. Se corrigen después, con el sistema ya en uso.
Qué significa en concreto: el chofer solo envía la foto del comprobante y el monto; no aprueba ni clasifica nada. La Jefatura de Logística cuadra. Contabilidad aprueba y sella la semana, y si ajusta un rubro al aprobar, el sistema guarda las dos versiones: lo solicitado, intocable, y lo aprobado.
Por qué: nadie debe aprobar su propio gasto. Y guardar las dos versiones convierte una negociación que hoy es verbal en un registro revisable.
Estado: es el diseño final del flujo. Hoy se prueba solo con la Jefatura de Logística; Contabilidad no ha sido incorporada.
Qué significa en concreto: aunque el sistema ya tiene construidas las pantallas de Contabilidad, no se les dará acceso hasta que el flujo con Logística esté probado y estable.
Por qué: un sistema en pruebas cambia todas las semanas. Si se incorpora a un área mientras el flujo todavía se corrige, esa área vive los errores de una etapa que no le corresponde y concluye —con razón— que el sistema no sirve. Y ese juicio se transmite: el área siguiente entra prevenida y la tercera ya no entra. Es más lento incorporar de a uno, pero es la única forma de que el segundo llegue a un sistema que ya funciona.
El orden y su motivo: primero Logística, porque es donde nace el dato. Después Contabilidad, para cerrar el ciclo de solicitud, aprobación y conciliación de viáticos. Después Recursos Humanos, para plantilla de personal y permisos.
Qué significa en concreto: los precios de racks y perchas cargados en el cotizador son los de la lista de julio de 2026, que es la que la fuerza de ventas está usando realmente, y no los de la lista de septiembre de 2022 que figura como oficial.
Por qué: cargar la lista de 2022 habría puesto al cotizador a contramano de la operación desde el primer día, obligando al vendedor a corregir a mano cada cotización — que es justamente el problema que el sistema viene a eliminar.
Lo que esta decisión NO significa: no oficializa esa lista. Las tres listas en circulación tienen que revisarse, y esa revisión es una decisión de Comercial. El informe de racks entrega la tabla de desviaciones código por código como insumo para tomarla.
Qué significa en concreto: cuando el cotizador arma un producto que incluye una pieza sin precio de lista —por ejemplo una cama de un ancho que la lista histórica nunca cubrió—, avisa en pantalla que esa pieza no tiene precio de referencia y exige digitar un precio autorizado, que queda registrado con su responsable.
Por qué: un vacío a la vista obliga a alguien a decidir el precio. Un precio inventado "para que no falle" se queda para siempre y nadie vuelve a mirarlo. Además, cada precio digitado queda como evidencia de qué le falta al catálogo.
Qué significa en concreto: cada informe indica de qué archivo, hoja y columna salió cada número, y si esa fuente es un export del sistema contable o un archivo llenado a mano.
Por qué: la confiabilidad de un diagnóstico no puede ser mayor que la de su fuente. Presentar una cifra de un archivo llenado a mano con la misma seguridad que una del sistema contable invalida el trabajo completo el día que alguien lo revise.
Por qué: los documentos de esta Dirección describen procesos y decisiones, no personas. Es norma del estándar documental del área.
Separado en tres, porque no es lo mismo un frente detenido esperando a otra área que uno postergado por decisión propia.
| # | Qué se necesita | Para qué | A quién corresponde |
|---|---|---|---|
| P1 | Validar las fórmulas de despiece y las medidas estándar cargadas en el cotizador | Es la condición para poder entregar el cotizador a un vendedor. Si una fórmula está mal, el error se reproduce en todas las cotizaciones. Ya se solicitó verbalmente; esta Dirección lo formalizará por escrito | Quien elabora los cotizadores técnicos de la empresa |
| P2 | Validar costos y precios de las líneas cargadas | El precio que quede cargado es el que cobrarán todas las proformas. Validarlo antes de salir evita que el sistema propague a toda la fuerza de ventas un precio desactualizado o por debajo del costo, y es lo que convierte el catálogo cargado en lista de precios oficial | Comercial y quien corresponda en costos |
| P3 | Costo de fabricación de racks y perchas — levantamiento de materia prima y mano de obra, en curso | Cerrar el margen de la segunda línea de la empresa. Es un trabajo de detalle que requiere su tiempo | Asistencia de Producción (en ejecución) |
| P4 | Oficializar una sola lista de precios entre las tres en circulación | Que el cotizador no digitalice precios de hace cuatro o cinco años | Comercial |
| # | Qué está pendiente | Estado y motivo |
|---|---|---|
| D1 | Medir cuánto tiempo consume hoy el proceso de viáticos comerciales, rol por rol | No se ha levantado todavía: requiere entrevistar a los seis roles involucrados. El instrumento de medición ya está preparado. Debe hacerse antes de que ViátiQ reemplace el proceso actual, porque después el "antes" ya no se puede medir y se pierde la posibilidad de cuantificar el ahorro |
| D2 | Formalizar por escrito la solicitud de validación técnica del cotizador | Se pidió verbalmente. Corresponde dejarlo por escrito, con el detalle de qué está cargado y qué debe revisarse |
| D3 | Levantar cómo se paga hoy el combustible (efectivo del chofer o convenio con la gasolinera) | Información que esta Dirección aún no ha levantado. El sistema ya soporta ambos esquemas; falta definir cuál refleja la operación real |
| D4 | Completar 8 pedidos que están en borrador con datos incompletos | Hoy el sistema lo usa únicamente esta Dirección junto con la Jefatura de Logística, así que completarlos es trabajo propio |
| D5 | Habilitar el envío automático de correos desde el sistema | Postergado por disponibilidad de tiempo. El sistema arma los correos correctamente; falta un permiso de configuración. No bloquea la operación actual |
| D6 | Terminar las pantallas de ViátiQ | Avanza al ritmo que permiten los otros frentes |
| # | Qué se solicita | Explicación |
|---|---|---|
| S1 | La información contractual del proyecto de cotizador anterior | El 6 de julio de 2026 esta Dirección solicitó por escrito el contrato o un resumen de tres puntos de aquel desarrollo: (a) si el código fuente resultante es propiedad de Gonpersa S.A. o queda sujeto a algún licenciamiento; (b) cuál era el alcance técnico comprometido y qué entregables se pactaron; y (c) qué condiciones de cierre, garantías y plazos se establecieron. A la fecha no se ha recibido respuesta. Se reitera la solicitud por tres motivos concretos: sin esa información la empresa no puede afirmar que sea propietaria de aquel código; no se puede cerrar administrativamente el proyecto; y no se puede suspender el costo del servidor que lo aloja ($60.00 + IVA mensuales, que se siguen pagando). Si esa documentación no existe o no está disponible, basta con que se confirme para dejarlo registrado así y proceder al cierre sobre esa base |
| S2 | Designar al custodio titular y al custodio alterno de las credenciales de los sistemas | Solicitud formulada en el memorando de custodia que se entrega junto con este informe; se menciona aquí solo para dar visibilidad. No tiene costo. Es lo que cierra el riesgo de continuidad: con el acta entregada, cualquier persona autorizada puede tomar control de los sistemas aunque el Director no esté disponible |
Esta sección se refiere exclusivamente al costo de lo que produce esta Dirección. No cubre el gasto de la empresa en otros conceptos.
| Concepto | Monto | Detalle |
|---|---|---|
| Remuneración de la Dirección, proporcional del 13 al 31 de julio | ≈ $612.90 | Referencial, calculado sobre la remuneración nominal mensual (19 de 31 días). No corresponde al valor líquido |
| Cargas sociales de ley sobre ese monto | [DATO PENDIENTE] |
A confirmar con Contabilidad |
| Licencia de Microsoft 365 del Director | ≈ $6.50 + IVA / mes | Ya contratada antes de este período. Es la licencia más económica del plan y hasta ahora se usaba solo para correo. Sobre ella se construyó ViátiQ completo |
| Infraestructura de los tres sistemas | $0.00 | Base de datos, alojamiento y bot de mensajería, todos en planes gratuitos |
| Licencias de software de desarrollo | $0.00 | Asumidas por el Director a título personal (ver 8.4) |
| Proveedores externos, consultoría o desarrollo tercerizado | $0.00 | No se contrató a nadie |
| Total desembolsado por Gonpersa | ≈ $612.90 + cargas sociales | No hubo ningún otro desembolso asociado a este trabajo |
En doce días hábiles:
Producir y sostener esto de manera convencional requiere, como mínimo, seis perfiles distintos: análisis de procesos, desarrollo de software, diseño de interfaz, administración de base de datos, gestión de proyecto y documentación técnica.
Recomendación: la Dirección General puede contrastar esta afirmación pidiendo una cotización referencial a un proveedor externo por el mismo alcance. Este informe no incorpora una cifra de mercado estimada porque no existe una fuente verificada, y una cifra sin respaldo restaría credibilidad al resto del documento.
Este es el único contraste disponible, y se presenta exclusivamente en líneas de costo:
| Proyecto de cotizador anterior | Trabajo del período | |
|---|---|---|
| Modalidad | Proveedor externo | Cargo interno |
| Infraestructura | Servidor virtual externo, $60.00 + IVA mensuales, que se siguen pagando | $0.00 |
| Tiempo transcurrido | Más de 12 meses | 12 días hábiles |
| Resultado | Sin una versión final operativa | 3 sistemas construidos y en proceso — ninguno terminado, uno ya en pruebas con datos reales, cuatro familias de producto cotizables |
| Costo acumulado de infraestructura | ≥ $720.00 + IVA (estimado a 12 meses) | $0.00 |
| Honorarios | [DATO PENDIENTE] |
Incluidos en la remuneración del cargo |
| Titularidad del código | [DATO PENDIENTE] |
Declarada por escrito — ver memorando de custodia adjunto |
| Documentación técnica | [DATO PENDIENTE] |
Versionada y actualizada junto con el desarrollo |
Los tres [DATO PENDIENTE] no son omisiones de este informe: corresponden a la información solicitada el 6 de julio de 2026 y no recibida (solicitud S1, sección 7.3). El vacío de información es, en sí mismo, el hallazgo.
Por qué se incluye este contraste. Explica cómo está organizado el trabajo actual: desde el primer día lleva registro de avance con fecha y hora, documentación técnica versionada, manuales de usuario y un memorando de custodia que declara dónde vive cada activo y a nombre de quién. La trazabilidad no se agrega al final — se construye desde el inicio o no existe. Si en algún momento esta Dirección deja de estar, la empresa sabrá exactamente qué tiene, dónde está y cómo continuarlo.
Tres condiciones, y conviene que la Dirección General las conozca:
2026-07-31_ADM_Solicitud_Licencia_Plataforma_IA_v1.0).Ordenados por prioridad. No se comprometen fechas: varios dependen de aportes o decisiones de otras áreas, y comprometer un plazo sobre algo que no se controla es un incumplimiento anunciado.
| Prioridad | Frente | Objetivo próximo |
|---|---|---|
| 1 | F1 Cotizador | Que se validen las fórmulas y los precios ya construidos, antes de avanzar a la orden de producción por lote. Esa orden se arma desde el despiece: si el despiece no está validado, la planta recibiría órdenes equivocadas |
| 2 | F2 LogistiQ | Cerrar el ciclo de conciliación y liquidación de viáticos probándolo con una semana completa, y consolidar el uso correcto del sistema con la Jefatura de Logística |
| 3 | F4 Costos | Recibir el levantamiento de racks de la Asistencia de Producción y cerrar el margen de la línea |
| 4 | F3 ViátiQ | Medir el proceso actual y terminar las pantallas de la aplicación |
| 5 | F5 Gobernanza | Entregar el acta de custodia de credenciales, una vez designados los custodios |
De dónde salen las cifras de software. Del historial del repositorio de código, que registra cada cambio con su fecha, hora, autor y contenido exacto. Los conteos corresponden al rango del 20 al 31 de julio de 2026 y son reproducibles por cualquier persona con acceso al repositorio.
De dónde salen las cifras de negocio. Del reporte de facturación del sistema contable (3,496 líneas de detalle, 5 de enero al 21 de julio de 2026), cruzado línea por línea contra los catálogos de precios y los archivos de cotización en uso.
Qué NO contiene este informe. Estimaciones presentadas como hechos. Donde falta un dato, dice [DATO PENDIENTE] e indica de quién depende. Donde una cifra proviene de un archivo llenado a mano, se señala. Donde un sistema no está terminado, se dice.
Documento fuente. Bitácora de trabajo de julio de 2026 (00_Estrategia_y_Gobernanza_Direccion/Bitacora/2026-07_Bitacora.md).
Listado completo de los archivos de los que salió cada dato, con la hoja y la columna cuando corresponde.
| Archivo | Hoja / rango | Qué se extrajo | Confiabilidad |
|---|---|---|---|
Comercial/REPORTE DE FACTURACIÓN.xlsx |
Detalle completo, 3,496 líneas (05-ene a 21-jul-2026) | Venta por línea de producto, precio unitario facturado, códigos usados, descuentos | Alta. Export directo del sistema contable, no llenado a mano. Es la fuente contra la que se validaron todas las demás |
Comercial/Base de Productos GONPERSA MAY 2021.xlsx |
Hoja RACKS (365 filas), col. L "PVP SEP 2022" · Hoja PERCHAS, col. I "PVP" |
Precio de lista que usa el cotizador actual; catálogo de códigos y medidas | Media. Tiene 27 códigos repetidos para productos distintos |
Comercial/PROYECTO PROFORMA NUEVOS PRECIOS 2022 AP.xlsx |
Hoja RACK-PERCHAS (espacio final), filas 12–40, selector en B12 |
Fórmulas de armado de rack y percha | Alta en las fórmulas, nula en precios. La lógica de ingeniería es correcta; los precios están rotos (#N/A, #REF!) |
Comercial/Catalogos LH/COTIZADOR DE RACKS.xlsx |
Modif. feb-2026 | Segunda lista de precios; códigos que faltaban en el catálogo | Media |
Comercial/Catalogos LH/A. PROFORMA RACK.xlsx |
Hoja Base · hoja DIMENSIONES · modif. 17-jul-2026 |
Tercera lista — la que la fuerza de ventas usa hoy. Reglas de armado, grilla de medidas, precios cargados | Alta en reglas de armado. Precios no oficializados |
Comercial/Catalogos LH/A. PROFORMA PERCHA.xlsx |
— | Validación del despiece de percha | Alta |
Comercial/Catalogos LH/FICHA TÉCNICA DE RACKS.xlsx |
— | Perfiles de materia prima por componente y serie, capacidad por nivel, normas | Alta. Insumo directo para el costeo pendiente |
MODEL 2 GONDOLA ESTANDAR.xlsx |
— | Modelo de costo de fabricación de góndola estándar → margen bruto de fábrica del 56% | Alta. Elaborado por la Asistencia de Producción. Su versión para racks está en elaboración |
Programación de despachos y Gastos MCI 2026.xlsx |
Hoja Base Gastos |
Despachos diarios, cobros por entrega, gastos variables | Media. Llenado a mano; cuadra con contabilidad hasta junio |
Programación de despachos y Gastos MCI 2026.xlsx |
Hoja Presupuesto 2026 |
Costos fijos del área | Media. Descontinuado en mayo; cruza con el registro de despachos con ~3% de diferencia |
ARCHIVOS LOGISTICA/Jefe logistica/VIATICOS 2026 JULIO.xlsx |
— | Formato real de solicitud de viáticos: por obra, mano de obra por día | Media |
ARCHIVOS LOGISTICA/Jefe logistica/DISEL 2026 JULIO.xlsx |
— | Control de combustible semanal por camión | Media |
| Plantillas de proforma por vendedor | Varias, bases 2020–2022 | Reglas de armado de productos | Alta en reglas, baja en precios |
| Documento | Contenido |
|---|---|
Bitacora/2026-07_Bitacora.md |
Registro diario por frente, con evidencia y estado. Documento fuente de este informe |
05_Entregables.../2026-07-29_REP_Informe_Racks_y_Perchas_Direccion_v2.0.md |
Análisis completo de la línea, con anexos código por código |
05_Entregables.../2026-07-21_REP_Informe_Logistica_y_Costos_Direccion_v1.0.html — publicado en abrir el informe |
Análisis de costo logístico, descuentos y precios |
01_Diagnostico.../2026-07-21_DIG_Analisis_Fugas_Financieras_y_Nodos_Criticos_v1.0.md |
Origen de las cifras del informe del 21-jul |
01_Diagnostico.../2026-07-29_DIG_AS-IS_Viaticos_Comercial_v1.0.md |
10 hallazgos del proceso de viáticos, con evidencia |
01_Diagnostico.../2026-07-29_DIG_AS-IS_Cotizacion_Comercial_v1.0.md |
Estado del proceso de cotización |
01_Diagnostico.../2026-07-29_DIG_AS-IS_Registro_Logistico_v1.0.md |
Estado del registro logístico |
01_Diagnostico.../2026-07-29_DIG_Instrumento_Medicion_Tiempos_v1.0.md |
Instrumento preparado para medir el proceso actual (pendiente D1) |
03_Ingenieria.../2026-07-20_PRD_Estructura_de_Costos_Gondolas_y_Racks_v1.0.md |
Estado del análisis de costos por línea |
02_Sistemas.../2026-07-28_SYS_Estado_Avance_y_Handover_ViatiQ_v1.0.md |
Estado exacto de ViátiQ, componente por componente |
docs/cotizador/equivalencias_codigos_racks_perchas.csv |
209 equivalencias de código actual → código normalizado |
docs/GUIA_JEFE_LOGISTICA.md |
Manual de usuario del sistema |
| Fuente | Qué acredita |
|---|---|
Historial del repositorio Logistica-Gonpersa, 20 al 31 de julio de 2026 |
78 modificaciones registradas, 113 archivos, +25,443 líneas, cada una con fecha, hora y contenido exacto |
supabase/migrations/0013_*.sql a 0042_*.sql |
30 cambios de estructura de base de datos en el período; 42 acumulados |
| Archivo | Motivo |
|---|---|
Evidencias_AS-IS/2026-07-28_EVI_Excel_Solicitud_Viaticos_Asesor_Comercial_v1.0.xlsx |
Contiene identificaciones y números de cuenta bancaria de empleados |
99_Datos_Restringidos_Acceso_Limitado/COM_Clientes_Limpio.xlsx y clientes.csv |
Identificación fiscal y contacto de más de 900 clientes |
Elaborado por la Dirección de Ingeniería de Procesos y Automatización — Gonpersa S.A. · Guayaquil, 31 de julio de 2026.